Hürmüz Boğazı’nda Trafik Durdu: 24 Saatte Sadece 5 Gemi Geçişi
Hürmüz Boğazı’ndan son 24 saatte yalnızca beş geminin geçiş yaptığı kaydedildi. Veriler, bunun arasında İran’a ait bir petrol ürünleri tankeri de bulunduğunu gösteriyor. Bu hafta İran’ın iki konteyner gemisine el koyması ve ABD’nin İran limanlarına uyguladığı ablukayı sürdürmesi, kritik su yolundaki trafiği önemli ölçüde yavaşlattı.
Savaş öncesi dönemde günlük ortalama 140 olan gemi geçişleri, şu anda bu seviyenin çok altında seyrediyor. GÜVENLİ GEÇİŞ GARANTİSİ ŞART ifadesiyle öne çıkan sektör temsilcileri, istikrarlı bir ateşkes ve taraflardan alınacak güvenlik garantisinin gerekliliğini vurguluyor. Uluslararası denizcilik kuruluşu BIMCO’nun güvenlik yetkilisi Jakob Larsen, “Şirketlerin çoğu için güvenli geçiş konusunda her iki tarafın da güvence sunması gerekiyor,” dedi. Larsen, mevcut durumda gemilerin İran ve Umman kıyılarının yakınındaki dar rotaları kullanmak zorunda kaldığını belirtti ve bu güzergahların normal yoğunlukta olmadığını kaydetti.
YAPTIRIMLI TANKER VE BELİRSİZLİK İran bayraklı “Niki” adlı tankerin varış noktası bildirilmeden boğazdan geçmesi, ABD Donanması’nın abluka hattına karşı ilerlediği görülen az sayıdaki gemiden biri oldu. Gemi, ne olacağı konusunda belirsizlik sürüyor.
EL KOYMA OLAYLARI ENDİŞEYİ ARTIRDI İran’ın küçük ve hızlı botlarla iki konteyner gemisine el koyması, denizcilik ve enerji şirketlerinde güvenlik kaygılarını güçlendirdi. Deniz taşımacılığı analiz platformu Xeneta’daki Peter Sand, “Geç gelen el koymalar, açık bir Hürmüz Boğazı’nın bile güvenli olmayabileceğine işaret ediyor,” dedi.
ENERJİ AKIŞI SEKTEYE UĞRADI Boğaz’daki aksama, küresel petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) arzını yaklaşık beşte bir oranında etkiledi. Körfez’de yüzlerce gemi ve yaklaşık 20 bin denizci mahsur kalırken, sigorta firmaları ve enerji şirketleri risklerin azalmasını bekliyor. Bazı şirketler sınırlı geçişler gerçekleştirse de genel tablo, Hürmüz Boğazı’nda deniz trafiğinin ciddi şekilde kısıtlandığını gösteriyor.
