Türkiye’nin İlk Jet Motorlu Uçağı HÜRJET Kapak Oldu

İspanya’ya ihracat yoluyla uluslararası pazarlara açılan Türkiye’nin ilk jet motorlu uçağı HÜRJET, çok sayıda ülke ve potansiyel ortakla görüşmeleri beraberinde getiriyor. Avion Revue dergisi, Sözleşmenin imzalandığı bu dönemde HÜRJET‘i kapağına taşıyarak Türkiye’nin uçak ihracatındaki yenilikçi ivmesini vurguluyor.

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, kurumsal deneyim ve yetkinlikleriyle şirketin uçtan uca çözümler sunabildiğini belirterek, tasarım, üretim, test ve sertifikasyon süreçlerinde küresel arenada sayılı oyuncular arasına girdiklerini ifade etti. “Bir eğitim uçağından çok daha fazlası” diye nitelendirdiği HÜRJET, KAAN savaş uçağı, HÜRKUŞ görev uçağı, GÖKBEY heliport, T129 ATAK ve çeşitli İHA sistemleriyle mühendislik vizyonunu sahaya taşımakta olduğunu vurguladı. Ayrıca Boeing ve Airbus gibi küresel devlerle stratejik üretim ortaklığı yürüttüklerini hatırlattı.

Demiroğlu, HÜRJET’in yalnızca bir eğitim aracı olmadığını şu sözlerle özetledi: “Yüksek performans, gelişmiş sistem entegrasyonu ve modern dijital kokpit ile sınıfının en yetenekli seçeneklerinden biridir.” Programın ilk uçuşundan bu yana 33 ay geçtiğini ve prototiplerin toplamda 360’tan fazla sorti gerçekleştirdiğini belirtti. HÜRJET, sınıfının en yetenekli platformlarından biri olarak öne çıkıyor.

İspanya’nın tercihini değerlendiren Demiroğlu, “Birçok eğitim uçağı geçici tasarımlarla ortaya çıkarken HÜRJET, en başından itibaren yeni nesil mimarisiyle ve 5. ile 6. nesil operasyonel konseptlerle uyumlu olarak tasarlandı. Sensör füzyonu, ağ merkezli harp yetenekleri ve insan-makine işbirliği prensiplerini bir araya getiriyor. Modern bir jet eğitim uçağı olarak, süpersonik tasarımı ve açık sistem mimarisiyle fark yaratıyor,” dedi. NATO standartlarına tam uyum da bu tercihin temelindeki unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.

İspanya’nın kararının yalnızca mevcut ihtiyaca yanıt vermekle sınırlı olmadığına dikkat çeken Demiroğlu, HÜRJET’in pilotları yeni nesil savaş uçaklarına sorunsuz geçiş yapabilecek bir köprü sunduğunu belirtti. Ayrıca maliyet etkin ve teknolojik olarak uyumlu bir eğitim sağlayan platformun NATO ve müttefik eğitim çerçeveleriyle uyumlu olduğu da vurgulandı. 2027’de Türk Hava Kuvvetleri envanterine girecek olan HÜRJET, iki ülke arasındaki işbirliğinin uzun vadede güçlenmesini destekleyecek bir yapı olarak tasarlandı.

Mehmet Demiroğlu’nun değindiği bir diğer önemli nokta, “Potansiyel ortakla görüşmelerimiz sürüyor” mesajıydı. İspanya’nın kararı yalnızca mevcut ihtiyaçlara cevap vermekle kalmayıp, ilerideki uluslararası ortaklıklar için güçlü bir referans noktası oluşturabilir. HÜRJET’in yolculuğu daha yeni başlıyor; bu yol, uzun vadeli ve istikrarlı bir süreç olarak devam edecek.