Taşımacılık Sektörü Krizini Derinleştirdi: 29 Yıllık Nakliye Şirketi İflasın Eşiğinde
Navlun fiyatlarının enflasyonun gerisinde kalması, yakıt ve işçilik maliyetlerindeki hızlı artışla birleşince ABD kamyon taşımacılığı sektörünün sürdürülebilirliğini zorluyor. Bu tabloya en son eklenen örnek, 29 yıllık geçmişe sahip Robert Bearden Trucking oldu. Navlunlar enflasyona karşı kırılgan kalıyor, sektör verileri Mart 2020’den bu yana spot fiyatların tüketici enflasyonuna eşlik etmediğini gösteriyor. En büyük endüstri örgütü American Trucking Association ile sektör analizleri, fiyatlar enflasyonla paralel artsaydı mil başına yaklaşık 3,50 dolar olması gerektiğini belirtirken, mevcut farkın ~%27’lere ulaştığına işaret ediyor. Bu durum, özellikle küçük ve orta ölçekli taşıyıcıların kâr marjlarını zorluyor.
Artan maliyetler taşıyıcıları zorluyor; yakıt, bakım, sigorta, lastik giderleri, sürücü ücretleri ve mevzuata uyum maliyetleri son beş yılda belirgin bir yükseliş gösterdi. Gelirler ise aynı hızda artmadığı için pek çok şirket ya zarara yakın bir konumda ya da başa baş noktasında çalışmak zorunda kalıyor. Uzmanlar, bunun sonucunda sektörde iflas koruma ve tasfiye başvurularının arttığını ifade ediyor.
Sektöre bir kamyonla girmişti; 1997’de kurulan Robert Bearden Trucking, zirve döneminde 250’nin üzerinde çekici ve 850 römorka ulaşmışken, zamanla küçülmeye giderek Şubat ayında 143 çekici ve 128 sürücüye indi. Ocak 2026’da iflas koruma başvurusunda bulunmaları ise sürecin yeni bir evresi olarak kayda geçti. Başvurunun ardından sürücülerden araçlarını Alabama ile Georgia’daki terminallere teslim etmeleri istendi.
Kârlar 1 dolardan birkaç sente geriledi; 2024 yılında ABD’de taşınan yük miktarı 11,27 milyar tona gerileyerek önceki yıla göre bir düşüş kaydetti. Sektörün toplam geliri ise 906 milyar dolara inerek 1 trilyon dolar seviyesinden önemli bir düşüş yaşadı. Uzmanlar bu durumu klasik resesyonla açıklamıyor; taşıma özelinde bir “navlun resesyonu” olarak nitelendiriyorlar. Bu dönemde spot piyasaya bağımlı sürücülerin mil başına kazancı 2021’de yaklaşık 1 dolardan 2023’te birkaç sente kadar gerilemiş durumda.
