Otomotiv Devi 50 Bin Çalışanı İşten Çıkarmaya Hazırlanıyor: Büyük Yeniden Yapılanma Başlıyor
Volkswagen Grubu, Bugatti, Audi, Seat, Skoda ve Porsche gibi markalarıyla küresel pazarda karşılaşılan daralmanın ve artan maliyetlerin etkilerini uzun vadeli bir yeniden yapılandırma planıyla ele alıyor. Grubun Almanya’da yaklaşık 50 bin çalışanı etkileyecek olan hedefi, 2030 yılına kadar kademeli olarak uygulanacak şekilde duyuruldu. Ana odak, 35 bin kişinin Volkswagen binek araç biriminde işten çıkarılması olacak şekilde belirlenirken, kalan personel payı diğer markaların operasyonel birimlerinde değerlendirilecek.
Söz konusu hedefler, 2024 sonundan itibaren topluca yapılan toplu iş sözleşmeleriyle anlaşmaya bağlanmış durumda. Bugüne kadar açıklanan rakamlar, Audi için 2029’a kadar 7 bin 500, Porsche için ise geçici işçiler dahil 3 bin 900 pozisyonun kapanacağını gösteriyor. Ancak bu süreç gönüllülük esasına dayalı olarak yürütülecek; zorunlu fesih yerine erken emeklilik teşvikleri ve kıdem tazminatı paketleri yoluyla çalışanlar bu programa dahil edilecekler.
Yıllık tasarruf hedefi 15 milyar avro olarak belirlenirken, bazı ek kesintilerin Cariad adlı yazılım girişimini de kapsayacağı kaydedildi. CEO Oliver Blume, hissedarlara yönelik mektupta Çinli rakiplerin elektrikli araç pazarındaki baskısı, ABD’nin gümrük vergileri ve üretim maliyetlerindeki zorlukların grubun karşı karşıya kaldığı temel dinamikler olduğunu ifade etti. Avrupa pazarında fiyat rekabetinin artmasıyla maliyet tarafında da daha yoğun bir çalışma temposu gerektiğini vurguladı.
2024’te başlayan yeniden yapılanma sürecine ilişkin olarak Blume, 2030 yılına kadar Almanya genelinde yaklaşık 50 bin istihdamın azaltılmasının hedeflendiğini belirtti. Alman otomotiv sektörünün mevcut krizin ötesinde köklü bir dönüşüm içinde olduğunun altını çizdi ve Avrupa’da Çinli üreticilerle artan rekabete karşı daha etkili bir konum alınması gerektiğini ifade etti.
Grup’nun faaliyet karı ve finansal göstergelerde önemli değişimler Son dönemde, faaliyet karında yaşanan ciddi düşüş nedeniyle 2025 yılında karlılık üzerinde baskı sürüyor. ABD’nin tarifeleri, Çin’de rekabetin yoğunlaşması ve Porsche’nin dönüşüm stratejisi bu düşüşte etkili oldu. Grubun 2024’teki satış geliri 324,65 milyar avro iken 2025 için yaklaşık yüzde 0,8’lik bir azalışla 322 milyar avroya gerilemesi bekleniyor. Faaliyet karı %54 azalarak 8,9 milyar avroya, net kar ise %44,3 düşüşle 6,9 milyar avroya geriledi. 2024’te %5,9 olan genel karlılık oranı, 2025 sonunda %2,8’e indi. Araç teslimatları dünyada bir önceki yıla göre %0,2 azalarak 9 milyon 22 bin olarak kaydedildi; Çin pazarında ise teslimatlar %6 azaldı ve bölgesel rekabet arttı.
