Shopping cart

Magazines cover a wide array subjects, including but not limited to fashion, lifestyle, health, politics, business, Entertainment, sports, science,

PatronPatron
  • Anasayfa
  • Ekonomi
  • Kuzey Çevre Demiryolu Projesi İçin 6,75 Milyar Dolarlık Kredi Bakan Uraloğlu Duyurdu

Kuzey Çevre Demiryolu Projesi İçin 6,75 Milyar Dolarlık Kredi Bakan Uraloğlu Duyurdu

27 Şubat 2026 • 15:34 Patron Koltuğu 8

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Çatalca güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için yapım ve danışmanlık hizmetleri ihalesinin Resmi Gazete’de yayımlandığını bildirdi. Ayrıca, projenin finansmanı için uluslararası finans kuruluşlarıyla toplam 6,75 milyar dolarlık bir anlaşmanın imzalanmasına ilerlediğini duyurdu.

Kuzey Çevre Demiryolu Projesi İçin 6,75 Milyar Dolarlık Kredi Bakan Uraloğlu Duyurdu

Altı uluslararası finans kuruluştan oluşan dev kredi paketi kapsamında Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakat sağlandığını ifade eden Uraloğlu, bu kurumların projeye toplamda 6,75 milyar dolar finansman sağlayacağını belirtti. Böylece proje, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu girişimi olacak. Bakan, ihale süreci tamamlandıktan sonra bu yıl içerisinde yer teslimi yapılarak faaliyete geçmeyi hedeflediklerini kaydetti.

Kuzey Çevre Demiryolu Projesi İçin 6,75 Milyar Dolarlık Kredi Bakan Uraloğlu Duyurdu

Güzergahın ana omurgası ve entegrasyon hedefleri konusunda açıkladığı bilgilere göre proje, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayıp Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya uzanacak. Çatalca’da ise Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre edilerek Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımasının yükünü hafifletmeyi amaçlıyor. Bu entegrasyon ile İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki doğrudan demiryolu bağlantısı da mümkün olacak.

125 kilometrelik stratejik hat olarak planlanan güzergahın toplam uzunluğu 125 kilometre olacak. Proje kapsamında 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ile 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek. Uraloğlu, hat üzerinden yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılacağını belirterek, bu hattın Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığında önemli bir dönüm noktası olduğunu vurguladı. Ayrıca, projenin tamamlanmasıyla lojistikte yeni bir dönemin başlayacağını sözlerine ekledi.

E-Posta
Patron Koltuğu

Yazar Hakkında
PatronKoltuğu, iş dünyasının nabzını tutan, ekonomiden teknolojiye, girişimcilikten liderliğe kadar geniş bir yelpazede analizler sunan bağımsız bir göz. Kurumsal dinamikleri, piyasa trendlerini ve gücün arkasındaki stratejileri sorgulayan yazılarıyla Patronkoltugu.com okurlarına...

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
Eskiler
En Yeniler Beğenilenler
Inline Feedbacks
View all comments

İlgili İçerikler

0
Would love your thoughts, please comment.x