İTO Başkanı Avdagiç: Lityum-iyon Bataryada Stratejik Adım, Türkiye’yi Bölgesel Üs Yapacak

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın kritik ham madde tanımını genişleten Tebliğ kapsamında belirlenen 36 üründen oluşan liste, ülke için yüksek ekonomik ve stratejik öneme sahip hammaddeleri kapsıyor. Bu kapsamda lityum-iyon batarya teknolojileri stratejik ürünler arasına alınarak, elektrikli araç yatırımlarında onay ve finansman süreçlerinin hızlandırılması hedefleniyor. Enerji güvenliğini güçlendirmek amacıyla tedarik zincirindeki kırılganlıkları azaltmayı amaçlayan bu adım, yerli üretim ile yabancı yatırım çekimini de destekliyor.

Uluslararası piyasalarda petrol fiyatlarındaki dalgalanmalar ve jeopolitik gerilimler enerji talebini etkileyerek elektrikli araçlara olan ilgiyi artırıyor. Benchmark Mineral Intelligence’ın mart verilerine göre dünya genelinde yaklaşık 1,75 milyon elektrikli araç satıldı ve önceki yıla kıyasla büyüme kaydedildi; Avrupa ülkelerindeki artış bu trendi daha da güçlendirdi. Bu bağlamda, bölgesel enerji riskleri elektrikli araçlara olan yönelişi hızlandıracak bir faktör olarak öne çıkıyor.

İTO Başkanı Avdagiç, lityum-iyon bataryaların stratejik kapsam içine alınmasıyla Türkiye’nin Avrupa ile Asya arasındaki konumunu güçlendireceğini ve bölgesel üretim üssü olma iddiasını desteklediğini belirtti. Batarya üretimi için gerekli hammaddelerde ikinci bir güvence ve hızlı yatırım olanakları ile yatırımların hız kazanacağını kaydederken, “Batarya teknolojisi, enerji depolama ve ulaşım alanlarında kilit bir rol oynayacak” ifadesini kullandı. Ayrıca, batarya için gerekli minerallerin temininde dış politika ağına vurgu yapan Avdagiç, Türkiye’nin tedarik zincirini güçlendirmek için yoğun çaba gösterdiğini söyledi.

Tebliğ’in etkisiyle Türkiye’nin batarya üretimi ve ekosisteminde daha güçlü bir konuma ulaşması bekleniyor. Avdagiç, kararın yerli üretimi ve doğrudan yabancı yatırımları artıracağını; enerji depolama ile elektrikli araç yatırımlarının da hız kazanacağını kaydetti. Küresel pazarda lityum-iyon batarya talebinin 2026’da 130-140 milyar dolar aralığında olması öngörülürken, pazarın büyük bölümü Asya-Pasifik bölgesinde yoğunlaşıyor. HIT-30 programı ile uyumlu bu tebliğ, Türkiye’nin batarya ve elektrikli araç ekosistemini güçlendirecek adımların merkezinde yer alıyor.

Analist Rico Luman ise NMC bataryalardan LFP türlerine yönelişin sürdürdüğünü ifade ederek, Türkiye’nin AB ile Gümrük Birliği üyesi olması ve Çin’e bağımlılığı azaltma hedefiyle bu geçişin ülke için stratejik bir avantaj oluşturduğunu kaydetti. Kritik ham madde tanımının genişletilmesi, hem ithalata bağımlılığı azaltabilir hem de yerli üretim kapasitesini artırabilir. Luman ayrıca akaryakıt fiyatlarındaki artışın elektrikli araçlara olan ilgiyi daha da güçlendirdiğini ve tüketicilerin evde veya işyerlerinde kolayca şarj imkanı bulabildiğinde kilometre başına enerji maliyetinin rekabetçi bir hale geldiğini vurguladı.