Fitch’in Hürmüz Boğazı Değerlendirmesi: Bölge Ekonomilerinde Farklı Etkiler Olası
Fitch Ratings’in çalışması, Hürmüz Boğazı’nın geçici olarak kapanmasının bölgedeki ekonomik aktiviteyi nasıl etkileyebileceğine dair temel varsayımlar üzerinden bir tablo sunuyor. Analizde, boğazın fiilen kapalı kalış süresinin kısa olacağı ve enerji üretimi ile ulaşım altyapısında büyük zararların görülmeyeceği öngörüsü merkezde yer alıyor. Buna göre, kapanmanın bölgedeki Orta Doğu ülkelerinin ekonomileri üzerinde farklı etkileri doğurabileceği belirtiliyor; ancak mevcut kredi notları, bu etkileri absorbe edebilecek durumda kalacağını gösteriyor.
Özellikle Umman dışında GCC (Gulf Cooperation Council) ülkeleriyle Irak, hidrokarbon ihracatlarını esasen Hürmüz Boğazı üzerinden yapmaya devam ediyor. Bahreyn, Irak, Kuveyt ve Katar, ihracatlarının büyük bir bölümünü bu transit yolundan gerçekleştiriyorlar ve oranlar yaklaşık %87 ila %95 arasında değişiyor. Kaynaklarda Irak ile Katar’ın üretimlerinin de önemli kısımlarını şu anda durdurduğu belirtiliyor.
Fitch’in 2025 sevkiyat verileri ve kapatma süresince varil başına 85 dolar olarak varsayılan petrol fiyatı üzerinden yapılan hesaplamalara göre, her bir kapatma haftası bu dört ülkenin hidrokarbon ihracat gelirlerini Gayri Safi Yurtiçi Hasıla (GSYİH) üzerinden yaklaşık %0,4 oranında azaltabilir. Kayıpların bir kısmı, depolanmış hidrokarbonların piyasa koşullarında satışıyla telafi edilse de tamamen giderilmesi zor görünüyor.
Çıkarımlar arasında, boğazın kısa süreli kapanışının bazı ülkeler için daha şiddetli bir baskı yaratabileceği, ancak genel olarak ekonomilerin <
