Airbusta Motor Krizi: 2027 Üretim Hedefi Düşürüldü
Airbus, Pratt & Whitney ile yaşanan anlaşmazlık nedeniyle dar gövde uçak üretim hedeflerinde güncellemeye gitti. 2025 finansal sonuçları ve 2026-2027 üretim öngörüleri açıkladığı toplantıda, 2027 için aylık üretim hedefini 70-75 uçak aralığına düşürdü. Yıllık toplam gelirini geçen yıla göre %6 artışla 73,4 milyar euro olarak duyuran şirket, düzeltilmiş FAVÖK seviyesini ise %33 artışla 7,1 milyar euroya çıkardı. Net kar ise yıllık bazda %23 yükselerek 5,2 milyar euro olarak kaydedildi. Güçlü nakit akışı sonrası yönetim, hissedarlara hisse başına 3,20 euro temettü önerisini genel kurula sundu.
Motor tedarikçisiyle yaşanan sorunlar ile üretim tarafında tedarik zincirindeki sıkıntılar ön plana çıkarken, Airbus açıklamasında Pratt & Whitney’in sipariş edilen motor sayılarını yerine getirmekteki yetersizliği nedeniyle bu yılki öngörülerin ve üretim artış hızının olumsuz etkilendiğini vurguladı. Hatalı üretim sonrası artan denetim ve yedek parça kıtlığıyla mücadele eden P&W’nin aksine, ana rakiplerden CFM’in mevcut taahhütlerine yoğunlaşması boşluğu doldurmaya yönelmemesi, Airbus’ın manevra alanını daraltıyor.
Airbus, 2026 yılı için iddialı hedeflerini koruyarak bu yıl 870 uçak teslimatıyla faiz ve vergi öncesi karını 7,5 milyar euroya çıkarmayı planlıyor. Diğer yandan, küresel rekabette ABD merkezli Boeing’in 2025’i 600 teslimatla geride bırakması, yeni sipariş miktarında öne çıkmasıyla kriz sonrası toparlanmanın en net işaretlerinden biri olarak değerlendiriliyor.
