ABD ve Çin Baskısı: AB ile Hindistan Arasındaki 19 Yıllık Pazarlık Sonuçlandı
New York ve Brüksel arasındaki gerilimli dönemde varılan bu anlaşma, küresel üretimin önemli bir bölümünü kapsayacak şekilde dünya ticaret dengelerini yeniden çerçeveliyor. Tüm taraflar için yeni bir refah yol haritası olarak nitelendirilen bu adım, Hindistan ve AB’nin karşılıklı kazanımlarını öne çıkarıyor.
AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, bunun korumacılığa karşı kurallı işbirliğinin güçlü bir örneği olduğunu belirtti ve tarafların yaklaşık 2 milyar kişiye fayda sağlayacak bir serbest ticaret alanı kurduğunu vurguladı. Anlaşmanın kapsamı, AB menşeli malların yaklaşık %96,6’sı için gümrük vergilerinin ya tamamen kaldırılacağını ya da önemli ölçüde düşürüleceğini öngörüyor; böylece Avrupalı şirketlerin yıllık yaklaşık 4 milyar euro tasarruf etmesi ve Hindistan’a yönelik ihracatın 2032’ye kadar iki katına çıkması hedefleniyor.
Otomotiv sektörü için önemli bir adım olarak kaydedilen düzenlemeler, Hindistan’daki otomotiv vergisini kademeli olarak %110’dan %10’a indirme yönünde ilerleyecek. Bu süreçte yerli üreticiyi korumak amacıyla yıllık 250 bin araçlık bir kota belirlendi; sonuç olarak Mercedes-Benz, BMW ve VW gibi Alman üreticilerinin pazar payını artırması bekleniyor. Ayrıca makine ve kimyasallarda mevcut %44’lük vergilerin büyük bölümü kaldırılacak; kalan kısım da 10 yıl içinde sıfırlaştırılacak. Zeytinyağı vergisi beş yıl içinde tamamen, Avrupa şaraplarındaki vergi %150’den %20’ye, biradaki vergi ise %50’den düşürülecek. Uçak ve uzay araçları için vergi indirimi çoğunlukla 5 yıl içinde, bazı kalemlerde 10 yıl içinde uygulanır hale gelecek.
Gıda ve tarım alanında ise AB’nin hassas sektörleri korunacak ve sığır eti, tavuk eti, pirinç ile şeker gibi ürünler anlaşma dışı bırakılacak. Hindistan’dan yapılacak ithalat, AB’nin sıkı sağlık ve gıda güvenliği standartlarına tabi olmaya devam edecek.
İş gücü ve göç konuları açısından da, başta Almanya olmak üzere iş gücü açığı bulunan AB ülkelerine Hintli uzmanların göçünün kolaylaşması hedefleniyor. Yeni kurulan temas noktalarıyla vize süreçlerinin hızlandırılması ve bürokratik engellerin azaltılması planlanıyor.
İncelemeye alınan ekonomik etkiler, Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü IfW’nin analizine göre tarafların GSYH’sini yıllık bazda yaklaşık %0,13 artırma potansiyeli taşıyor. 2024-2025 döneminde 136 milyar doların üzerinde olan ikili ticaret hacminin 2030’a kadar 200 milyar dolara ulaşması öngörülüyor. Anlaşmanın yürürlüğe girmesi için gereken yasal süreçler önümüzdeki 5-6 ay içinde tamamlanıp, 2026 sonunda tam uygulamaya geçilmesi hedefleniyor.
Zirvede ayrıca iki taraf arasında yeni bir güvenlik ve savunma ortaklığı kurulması kararlaştırıldı ve Hindistan’ın Rusya ile olan askeri bağlarını azaltmayı amaçlayan adımlar üzerinde fikir birliği sağlandı. Çin’in Kuşak ve Yol girişimine alternatif altyapı projelerini hızlandırma konusunda da uzlaşma kaydedildi.
Gözlemler ve siyasi bağlam açısından, Trump’un ikinci dönemine denk gelen bu süreçte AB ve Hindistan arasındaki ticaret müzakerelerinin her iki tarafta da karşı karşıya kaldığı baskılar etkili oldu. IfW analizleri, tarife konusundaki sınırlı liberalizasyonun anlaşmaya yön veren temel dinamiklerden biri olduğunu ortaya koyuyor. 2007 yılında başlayan görüşmeler 2013’te duraksamış, 2022’de yeniden başlatılmıştı; 2025 başlarında ivme kazanmasının ana sürücüsü ise ABD’deki siyasi ortam olarak değerlendiriliyor. Şubat 2025’te von der Leyen ve Modi’nin hızlı sonuç alımına yönelik kararları da bu siyasi bağlamın bir parçası olarak görülüyor. Sonuç olarak, ticari kazanımların yanı sıra küresel tedarik zincirlerinde Çin’e alternatif oluşturma amacı da bu anlaşmanın ana hedefleri arasında yer alıyor.
