Karayolu, Demiryolu ve Havalimanı Projelerinde 2026 İçin Önemli Adımlar ve Finansman Planları
Ülkenin kara, hava ve demir yolu ağlarını güçlendirmeye dönük yatırımların etkileri, 2026 yılında da sürüyor. Kalkınma Yolu Projesi’nin önemine vurgu yapan bir açıklamada, Fav Limanı‘ndan başlayıp Türkiye’ye 1200 kilometrelik demir ve kara yolu hattı oluşturan projenin Türkiye içindeki bağlantılarının Karadeniz, Akdeniz ve Ege Denizi ile bütünleşmesi hedefleniyor. Irak, Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar arasında mutabık kalınan finansman modeliyle Irak tarafında başlatılacak çalışmalara bu yıl netlik kazandırılması planlanıyor.
BTK Ulusal Siber Olaylara Müdahale Merkezi (USOM) üzerinden ülkenin siber güvenliğini güvenceye aldığını hatırlatan yetkili, Siber Güvenlik Başkanlığı’nın kurulmasıyla USOM’un ilgili yetkilerini devretmesiyle HAVINİN her iki kurum arasında sıkı bir iş birliği sürdürülecek. BTK’deki bilgi ve veri akışının korunması temel hedef olarak sürdürülüyor.
Kara yolları kapasitesini güçlendirme amacıyla yürütülen çalışmaların bir bölümünde, Türkiye’nin 68 bin 500 kilometrelik yol ağı üzerinde bölünmüş yol oranının %40’ın üzerinde olduğu ve trafiğin %80-85’inin bu bölünmüş yollar üzerinden aktığı ifade edildi. Yoğun şehirleşme ve araç sayısındaki artışa paralel olarak, alternatif güzergahlar ve kavşak düzenlemelerinin hayata geçirilmesi gerektiğine dikkat çekildi.
Devam eden kara yolu projeleri arasında Antalya-Alanya Otoyolu, Ankara-Kırıkkale Delice Otoyolu, Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu ve Başakşehir-Nakkaş Otoyolu gibi projeler yer alıyor ve hepsinin ilerleyişi hızla sürüyor.
Tünel projeleri bu yıl hizmete alınacak şeklinde ifade edilen diğer bir başlık altında, Alacabel Tüneli, Erzurum-Rize yönündeki Dallıkavak Tüneli ve Sivas’taki Geminbeli Tüneli’nin bu yıl devreye alınması planlanıyor. Ayrıca Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün üzerinden geçecek İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi için 1,22 kilometre uzunluğundaki proje tamamlandığında, Dünya Bankası ve diğer finans kuruluşlarının katılımıyla yaklaşık 6 milyar dolar tutarında finansmanın netleşmesi hedefleniyor. Proje çift hatlı olacak ve beş yıl içinde tamamlanması öngörülüyor; bu sayede İstanbul’a, ülkeye ve uluslararası ticarete kapasite artışı sağlanacak.
Hava yolculuklarında yolcu sayısında artış bekleniyor Türkiye’nin havacılık altyapısında önemli bir genişleme gerçekleşti ve 26’dan 58 havalimanına çıkış sağlandı. Bu sayede hemen hemen tüm komşu illerde havalimanı bulunuyor. Bayburt-Gümüşhane ve Yozgat havalimanlarının yapımına devam edilirken, 2026 içinde hizmete alınması planlanıyor. Trabzon Havalimanı, 58 havalimanından biri olarak 2 bin 650 metre pist uzunluğuyla daha büyük uçakların inişine uygun bir kapasiteye sahip olacak. Terminal ve pist çalışmaları kapsamında yatırım programında yer alıp ihale süreçleri tamamlandı; yer teslimi ve temel atma aşamaları sürüyor. 2025 yılında havalimanı yolcu sayısının 247 milyon, 2026’da ise 260 milyonu geçmesi bekleniyor.
