Ateşkes Başarısız Oldu: Hürmüz Boğazı’nda Gemi Trafiği İçin Yeni Bir Kısıtlama Dalgası
Hürmüz Boğazı’ndaki belirsizlik sürüyor; ABD ile İran arasında sağlanan geçici ateşkesin ardından bile gemi geçişlerinde belirgin bir toparlanma gözlenmiyor. Ateşkesin ilk beş gününde ticari gemi trafiğinin yaklaşık %10 azaldığı raporlandı. ABD ile İran arasındaki Pakistan müzakerelerinde, boğazın kontrolü konusundaki anlaşmazlıklar yeniden öne çıktı. geçtiğimiz günlerde ABD Başkanı Donald Trump, donanmalarının boğaza geçmeye çalışan gemileri abluka altına alma ihtimalini gündeme getirerek endişeleri artırdı. Buna karşılık İran Meclisi Ulusal Güvenlik Komisyonu Başkanı İbrahim Azizi, bu açıklamaların “gerçeklikten uzak ve bir blöf” olduğunu savundu. Savaş öncesinde 1-27 Şubat döneminde boğazdan günlük ortalama 129 gemi geçişi kaydedilirken, çatışmaların başlamasıyla bu sayı %90’ın üzerinde azaldı. Ateşkesin ilan edildiği 8 Nisan’dan itibaren iki hafta için belirlenen geçici süre içerisinde de trafikte belirgin bir artış gözlemlenmedi.
Geçişler yüzde 10 azaldı verileri, 8-12 Nisan arasında boğazdan toplam 55 ticari gemi geçişinin gerçekleştiğini gösteriyor. Bu gemilerden 29’u yükümlü durumda bulunuyordu. Önceki beş günlük dönemde görülen 61 gemiyle karşılaştırıldığında bu sayı da yaklaşık olarak aynı oranda düşmüş durumda. Ateşkes sonrası taşıyıcı gemilerin büyük kısmını İran bağlantılı ham petrol ve petrol ürünü taşıyan tankerler oluşturuyor. Savaşın başlangıcından bu yana İran’ın günlük petrol ihracatının yaklaşık 1,5-2 milyon varil düzeyinde sürdüğü belirtiliyor.
En yoğun gün 11 Nisan olarak kaydedildi; bu gün boğazdan 14 gemi geçti ve varış noktaları çoğunlukla Umman, Çin, Hindistan, Pakistan, Malezya ve Brezya oldu. Aynı gün TankerTrackers.com verileri, Irak ham petrolüyle Suudi Arabistan’a ait toplam 4 milyon varil ham petrol taşıyan üç büyük tankerin boğazdan geçtiğini gösteriyor; bu gemilerden biri Yunan, diğer ikisi Çin sahipliydi.
