İran ve Basra Körfezi’ndeki Gemiler İçin Sigortaları İptal Eden Sigorta Şirketleri: Gelişmeler

Hürmüz Boğazı çevresinde İran ve Basra Körfezi’nde artan savaş riskleri nedeniyle deniz sigortası ve reasürans şirketleri önlemlerini güncelledi. İngiltere merkezli NorthStandard ve London P&I Club ile Norveç merkezli Gard ve Skuld ile American Club, resmi bildirimlerinde savaş riskinin bulunduğu bölgelerdeki poliçelerin bazı teminatları kapsam dışında bırakacağını açıkladı. Bu kararlar 5 Mart itibarıyla yürürlüğe girecek.

İran sularında ve Körfez’in yakın çevresindeki operasyonlarda savaş riskine karşı teminatların kaldırılması, Hürmüz Boğazı’ndaki transit akışını önemli ölçüde etkiliyor. Boğaz üzerinden yapılan taşımalarda güvenlik kaygıları nedeniyle trafik azalıyor ve bazı gemi rotaları yeniden gözden geçiriliyor.

Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi’nin ağzında konumlanmış olan kritik bir su yoludur ve Orta Doğu’nun petrol ile LNG üretimini Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına ulaştırır. Günlük petrol tüketiminin yaklaşık %20’si bu geçitten geçmektedir; başta Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran olmak üzere birçok ülkeden çıkan aktarmalar bu geçide bağımlıdır.

Bu stratejik güzergah üzerinden taşınan ürünler arasında başlıca petrol ve petrol ürünleri yer alırken, Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerine olan akışlar özellikle önem taşır. Ayrıca küresel LNG ticaretinin yaklaşık %20’si Hürmüz Boğazı üzerinden geçmektedir. Katar, LNG ihracatının büyük bir bölümünü boğaz üzerinden gerçekleştiriyor ve bölgede taşımacılık rekabeti ile güvenlik endişeleri artıyor.

Bazı temel mallar arasında gübre, metanol, petrokok ve tahıl da bu rota üzerinden sevk edilmektedir. Bu durum, boğazdaki risklerin küresel enerji ve besin güvenliği açısından ne derece kritik olduğunun altını çiziyor.

Kaynak: AA