Fransızca Web Sunumu İçin Yapısal Rehber: Prensipler ve Yol Haritası
Koç Holding, 2025 yılının son çeyreğine ait performansını paylaşırken, toplam gelirlerin önceki yılın rakamlarına kıyasla bir miktar gerilediğini ifade etti. Grubun 2025 finansal yılında elde ettiği toplam gelir, 2 trilyon 757 milyar TL olarak kaydedildi; bu, 2024 yılında kaydedilen 3 trilyon 34 milyar TL seviyesinden %9 oranında geride kaldı. Ancak kombine faaliyet kârı 2024’ten 2025’e yükseliş göstererek 143 milyar TL’den 155 milyar TL’ye ulaştı. Enerji ve otomotiv segmentleri sırasıyla %38 ve %29’luk katkılarıyla en yüksek paya sahip oldu.
Yurt dışı gelirlerin toplam kombine gelire oranı 1 puan artışla %31’e çıktı; Türkiye’nin toplam ihracatına katkısı da bu dönemde sektörler arasında kayda değer bir rol oynamaya devam etti. Ayrıca 2025 yılının son çeyreğinde net kâr 7 milyar TL olarak açıklandı ve bu sonuç analistlerin beklentisi olan 4,4 milyar TL’nin üzerinde gerçekleşti. Net parasal pozisyonda ise geçen yılki 50 milyar TL kayba kıyasla belirgin bir iyileşme gözlendi; bu yıl kayıp 2,9 milyar TL olarak rapor edildi.
Konsolide net kârın dağılımında otomotiv sektörü 17,7 milyar TL ile en yüksek katkıyı sağlarken, enerji %13,4 milyar TL ile ikinci sırada geldi. Finansal hizmetler tarafı 589 milyon TL zarar kaydederken, dayanıklı tüketim segmentinin 4,4 milyar TL net zarar ile konsolide sonuçları negatif etkilediği görüldü. Halka açık olmayan iştirakler ise 4,2 milyar TL negatif katkı sağladı.
Bilanço tarafında grubun toplam varlığı 2025 itibarıyla 5 trilyon 317 milyar TL’ye ulaşırken, solo net nakit pozisyonu 815 milyon dolar olarak kaydedildi. Yönetimin değerlendirmesinde, küresel jeopolitik belirsizlikler sürmesine rağmen güçlü bilanço yapısı, disiplinli likidite yönetimi ve dengeli portföy yaklaşımı sayesinde bu dönemi etkili yönettiklerini ifade edildi. 2026 yılında Koç Holding’in 100. yaşını kutlayacak olmanın heyecanını paylaşan CEO Levent Çakıroğlu, ülkenin geleceğine ilişkin güveni koruyarak uzun vadeli hedefler doğrultusunda ilerlemeye kararlı olduklarını vurguladı.
Otomotiv gücü, otomotivdeki birleşmeler ve yatırımlar konusundaki açıklamalarda, Çakıroğlu Koç’un otomotiv alanındaki güç birikiminin güçlenerek sürdüğünü belirtti. 2025’te önemli birleşme ve yatırım hareketleriyle otomotivden enerjiye, finans ve turizme kadar birçok alanda atılımlar kaydedildiğini ifade eden Çakıroğlu, Tofaş’ın Stellantis Türkiye paylarının devralması sonrası Otokar–Daimler Buses ve Mercedes-Benz Conecto projelerinin topluluğun otomotiv odaklı kapasitesini daha da pekiştirdiğini kaydetti. Ford Otosan’daki üretim adımları ve Craiova’daki elektrikli araç projelerinin başlatılması, Iveco ile yapılan kamyon işbirliği kapsamında büyümeye işaret ediyor.
Arçelik Avrupa’da liderliğini koruyor; Tüpraş ise karbon dönüşümünde yol alıyor gibi başlıklar altında, Arçelik’in Avrupa’da beyaz eşya pazarındaki konumunu sürdürmesi, Tüpraş’ın enerji sektöründe karbon dönüşümüne yönelik hedefleri doğrultusunda SAF üretiminde Türkiye’nin liderliği yolunda ilerlemesi vurgulandı. Setur Marinalar’ın bölgede zincir marina stratejisini güçlendiren yeni işletme hakları ve iki yeni marina yatırımı bu dönemde öne çıkan gelişmeler olarak not edildi.
Finansal piyasalarda güven katılımı kapsamında Yapı Kredi’nin ikinci yarıda gerçekleştirdiği sendikasyon kredisi 1,274 milyar dolar olurken, bu işlem Türk bankacılık sektörüne ve ekonomiye olan uluslararası güvenin net bir göstergesi olarak değerlendirildi. Ayrıca dijital dönüşüm çalışmalarının somut çıktıları da öne çıktı; 10 yıl süren Dijital Dönüşüm Programı çerçevesinde yapay zekayı üretim planlama ve tedarik zinciri süreçlerine entegre eden stratejiler, WEF tarafından örnek gösterilen üretim tesis sayısını altıya yükseltti. Ford Otosan ve Tüpraş’taki projelerle ilgili gelişmeler de bu dönüşümün önemli parçaları olarak kayda geçti.
