Otomotivde Yerli Katkı Hesabına Geçici Düzenleme: Tarih Verildi
Otomotiv üretiminde sürekliliğin sağlanması amacıyla yapılan son değişiklikler, kamu alımlarında ve engelli vatandaşların araç temininde oluşabilecek aksaklıkları en aza indirmeyi hedefliyor. Yetkili kurumlar, Motorlu Araçlar Yerli Katkı Oranları Beyan Listesi’nin esas alınmasıyla başlayan sürecin, belirli bir takvim dahilinde uygulanacağını ifade etti. Özellikle yerli üretimde daha yüksek katma değer hedefinin desteklenmesi ve tedarik zincirindeki çeşitliliğin korunması için yeni düzenlemeler yürürlüğe girdi.
Otomotiv sektörü için nihai ürünün yerli katkı oranı hesaplamasında 1 Temmuz’a kadar geçerli olan istisna, yalnızca iç pazar üretimini kapsıyor. Bu süre zarfında yurt içi tedarikçiler, yerli malı belgesi veya yerli katkı oranı raporu hazırlama ve gerekli işlemleri tamamlamak durumundalar. Bakanlık ayrıca, önümüzdeki dönemde yayımlanacak olan Otomotiv Sektörü İçin Nihai Ürün Yerli Katkı Oranı Rehber Dokümanı çerçevesinde Türkiye’de üretilen araçların yerli katkı oranlarını hesaplayacak.
İşgücü ve üretim zinciri güvenliği dikkate alınarak, bakış açısı değiştirilerek yapılan istişareler neticesinde 7 Şubat’ta tebliğde bazı değişiklikler yapılması kararlaştırıldı. Bu değişiklikler, kamu kurumlarının ve otomotiv sektörü aktörlerinin üretim süreçlerinde kesinti risklerini minimize etmek üzere tasarlandı. Değişikliklerin amacı, neredeyse tüm yerli üretim süreçlerinde sürekliliği sağlamak ve tedarik zincirindeki aksamaları önlemek olarak özetlenebilir.
Üreticiler için gereken işlemler konusunda ise, 1 Temmuz’a kadar olan geçiş süresinde yerli katkı oranı beyannameleri ve ilgili belgelerin tamamlanması bekleniyor. Bu süreçte, motorlu taşıt üreticilerinin yerli tedarikçilerinin yerli malı belgesi ya da yerli katkı oranı raporu için başvuruları ve gerekli belgelerin eksiksiz sunulması zorunlu olacak. Ayrıca, bu döneme kadar Türkiye’de üretilen motorlu araçların yerli katkı oranları, Bakanlık tarafından yayımlanacak rehber dokümanla belirlenecek.
