Konya’da 2027’ye Kadar 21.1 Km Ray Hattı Tamamlanacak: Geleceğe Yönelik Ulaşım Vizyonu
Konya’da Şehir Hastanesiyle Stadyum arasındaki raylı hattın ikinci etabına yönelik temel atma töreni, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesi’nin ortak çalışmalarıyla hayat buldu. Töreni değerlendiren Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, yıllardır süren yatırımları ve AYGM işbirliğini hatırlatarak, hatların kısa sürede açılışa hazır hale geleceğini ifade etti. Şehir Hastanesi’ne ulaşımı kolaylaştıracak bu hattın toplam uzunluğunun 21.1 kilometre olması, ilk etapta şehir hastanesine kadar, ikinci etapta ise Yeni Sanayi bölgesine kadar uzanacak olan yaklaşımla planlandı.
58 kilometrelik raylı sistem hedefi doğrultusunda Konya, Anadolu’da raylı sisteme geçmiş en erken şehirlerden biri olarak 26.7 kilometrelik mevcut hattın bakım ve genişletme çalışmalarını sürdürüyor. Şehir Meram Garı’ndan Pınarbaşı’na uzanan 23 kilometrelik banliyö projesinin yapımını TCDD üstlenmiş durumda; araç alımı ise Büyükşehir Belediyesi’nin sorumluluğunda ilerliyor. Bu kapsamda planlanan yatırımlar, kentin raylı altyapısını 58 kilometrelik bir hatla tamamlamayı hedefliyor.
Dünya Bankası kredili projeler ve yeni hatlar arasında 13.8 kilometrelik Barış Caddesi Tramvay Hattı’nın kredi sürecinin Dünya Bankası tarafından desteklenmesi, ihalesinin tamamlanması ve bahar döneminde yapımına başlanması yer alıyor. Böylece toplamda 58 kilometrelik yeni hattın Konya’ya kazandırılması hedefleniyor. Ayrıca Fetih Caddesi-Ahmet Özcan Caddesi arasındaki proje ve Selçuk Üniversitesi ile Konya Teknik Üniversitesi arasında planlanan 29 kilometrelik metro projesinin çalışmaları da nisan itibarıyla tamamlanarak inşa süreci için hazırlıklar sürüyor.
Yan başlıklar ve kavşak çalışmaları Raylı sistem yatırımlarına paralel olarak yaya üstgeçitleri yenileniyor ve köprülerle kavşaklar sıfırdan veya yenilenerek şehir trafiğine kazandırılıyor. Aksaray Yolu–Ankara Yolu kavşağında yeni otogarın konumunda bir yaya üstgeci, mevcut otogar ve Selçuklu Belediyesi yakınlarında da iki yaya üstgeçidi inşa edilmesiyle toplamda iki köprülü kavşağın sıfırdan yapılması ve üç yaya üstgeciyle yeni ulaşım olanakları oluşturulacak. Bu çalışmaların kısa sürede tamamlanması dileğiyle, sanayide çalışan vatandaşların toplu ulaşım üzerinden işyerlerine ulaşımı için altyapı iyileştirmeleri hedefleniyor.
Türkiye’de ulaşım maliyeti konusunda avantaj sunan konumunu güçlendirmek amacıyla geçen yıl 180 hibrit otobüsün Konya filosuna eklenmesi, bu yıl da 100 otobüsle filonun yenilenmesi hedefleniyor. Başka bir ifadeyle, Konya hem konforlu hem de uygun maliyetli toplu ulaşım konusunda ülke genelinde öne çıkıyor. Öğrenci ulaşımında 9 lira gibi rekabetçi bir tarifenin uygulanması, şehrin sivil ulaşım alanında da Türkiye’nin en uygun ulaşımı sağlayan şehirlerinden biri olma iddiasını pekiştiriyor.
