179 Kan Alan Uçak Kazasının Gizemi Çözüldü
179 kişinin yaşamını yitirdiği uçak faciası, Jeju Air’e ait 2216 sefer sayılı dönüş yolunda Tayland’dan Güney Kore’ye ulaşırken meydana geldi. Uçak, Muan Uluslararası Havalimanı’na yaklaşırken karşılaştığı bir kuş sürüsü nedeniyle gövde üzerinde acil iniş yapma zorunluluğu hissetti. Pistte kaymaya başlayan araçlar ve rüzgarla savrulan topraklar arasında ilerleyen uçak, piste temas ettikten sonra ileri doğru bir toprak yığınına gömülen beton yapının yanında durdu ve alev aldı.
Kazada toplam 179 yolcu hayatını kaybederken, kuyrukta oturan iki kabin görevlisi şans eseri kurtuldu. Beton yapının varlığına bağlı olarak hayatta kalma ihtimali önemli ölçüde etkilendi şeklinde bir simülasyon çalışması, hükümetin yaptırdığı değerlendirmelerde öne çıktı.
Simülasyon sonuçları; pist sonunda bulunan yapının yokluğunda uçağın tüm yolcularının hayatta kalabileceğini gösterdi. Bu bulgular, uçak zararıyla birlikte çarpmanın etkisini azaltabilecek bir yapı olmadan çok daha farklı sonuçlar doğurabilirdi.
Uluslararası güvenlik kuralları gereği, bu tür güvenlik sistemlerinin kırılabilir malzemelerden yapılması tavsiye edilirken, Muan Havalimanı’ndaki yapı beton olduğundan, kurala uygun olmayabilir değerlendirmesi yapıldı. Denetim raporu, pistin bulunduğu eğimin ve bölgenin düzleştirilmesi için yapılan tercihlerin, maliyet odaklı bir çözümle sonuçlandığını ortaya koydu.
Yetkililer, pist yükseklik farkını kapatmak için toprak dolgu yerine beton yapı tercihinin maliyet tasarrufu amacıyla yapıldığı görüşünü dile getirdi. Ancak bu kararın facianın ölümcüllüğünde kritik rol oynadığı değerlendiriliyor.
